On ne va pas se mentir : pendant longtemps, conduire une voiture sans permis (VSP) était le châtiment ultime réservé à ceux qui avaient confondu « vitesse » et « précipitation » devant un radar, ou aux adolescents ayant réussi à convaincre leurs parents que c’était « beaucoup plus sûr qu’un scooter, promis ». Mais ça, c’était avant. En ce début d’année 2026, le constructeur français Ligier dépoussière le genre avec sa toute nouvelle Ligier Myli. Préparez vos meilleurs arguments pour expliquer à vos voisins que non, ce n’est pas un jouet, mais bien le futur de la mobilité urbaine. On décortique cette petite révolution qui débarque avec un ticket d’entrée fracassant à 14 999 €.

🎭 Deux styles, deux ambiances (et pas de jaloux) 🎨
Ligier a compris que nous étions tous un peu schizophrènes au volant. Parfois, on veut briller sur le parking du lycée ou devant le café du coin, et parfois, on veut juste un truc qui transporte nos courses sans nous coûter un rein. Pour répondre à ce dilemme existentiel, la gamme Ligier Myli se divise en deux personnalités bien trempées.
1. La Myli LAB : Pour ceux qui ont du style (et un compte TikTok) ✨
La Myli LAB, c’est la version « Regardez-moi, je suis une icône ». Pensée comme une plateforme d’expression totale, elle mise tout sur le design et la personnalisation. C’est la voiture idéale pour la jeune génération qui considère que son moyen de transport est un accessoire de mode, au même titre qu’une paire de sneakers en édition limitée ou un filtre Instagram réussi. Si vous voulez que votre voiture ait plus de personnalité que votre voisin de palier et qu’elle exprime votre « vibe » unique, c’est celle-ci qu’il vous faut. C’est l’expressivité poussée au maximum pour ne jamais passer inaperçu.
2. La Myli MAX : Le choix de la raison (pour les comptables dans l’âme) 🧠
À l’opposé, on trouve la Myli MAX. Ici, on ne rigole plus avec le budget ni avec l’efficacité. C’est le choix rationnel par excellence, conçu pour être le partenaire de vie idéal. Le communiqué de Ligier promet un rapport prestations/équipement/prix tout simplement « imbattable ». C’est la voiture de celui qui sait exactement combien coûte un kilowattheure, qui apprécie le confort d’un intérieur bien pensé et qui veut simplement aller d’un point A à un point B sans encombre. C’est la force tranquille du pragmatisme.


⚡ Ce qu’il y a sous le capot (électrique) 🔋
Parce qu’il n’y a pas que le look et les paillettes dans la vie, parlons un peu technique. Ligier n’est pas né de la dernière pluie ; on parle de plus de 45 années d’expertise dans le domaine de la VSP.
- L’accessibilité avant tout : La grande nouvelle de ce début d’année 2026, c’est le prix. Avec un tarif débutant à 14 999 €, Ligier frappe un grand coup pour démocratiser l’électrique. C’est certes le prix d’une petite citadine d’occasion qui a déjà vu du pays, mais ici, c’est du neuf, c’est garanti, et vous avez cette délicieuse odeur de plastique propre que l’on ne trouve que dans les véhicules qui sortent d’usine.
- Sécurité et Confort : On oublie les vibrations légendaires qui vous faisaient perdre trois plombages à chaque feu rouge. La nouvelle génération de la Ligier Myli se veut moderne, sécurisante et surtout adaptée à la « vraie vie ». C’est-à-dire une vie où on doit pouvoir monter un trottoir sans angoisse, se garer dans un mouchoir de poche et ne pas craindre que la voiture fonde sous une averse bretonne.
- Le savoir-faire à la française : Derrière ce modèle se cache Ligier Group, le géant européen né de la fusion entre Ligier et Microcar. Avec une production dépassant les 14 000 véhicules par an et un chiffre d’affaires de 192 millions d’euros, vous n’achetez pas un prototype bricolé dans un garage, mais le fruit d’une ingénierie solide et éprouvée.

✅ Pourquoi vous allez l’adorer (ou pas) 🤔
Les points forts :
- Le look (enfin !) : Oubliez la silhouette de pot de yaourt qui a traumatisé des générations. La Ligier Myli a « de la gueule ». Avec ses lignes affirmées et son regard expressif, elle ressemble enfin à une vraie voiture. C’est le genre de design qui ne vous donne plus envie de vous cacher sous le siège quand vous croisez quelqu’un que vous connaissez.
- Le silence est d’or : Grâce à sa motorisation électrique, la Ligier Myli se déplace avec la discrétion d’un ninja. C’est l’atout ultime pour rentrer chez soi à 3h du matin sans déclencher l’alarme des voisins ou le radar parental. Le seul bruit que vous entendrez, c’est celui de votre playlist préférée qui sort des enceintes, et non plus le « teuf-teuf » agricole d’un vieux moteur diesel.
- Un équipement digne des grandes : Écran tactile, connectivité moderne, finitions soignées… On est loin du spartiate. La Ligier Myli propose des gadgets et un confort qui feraient rougir une berline de luxe des années 2000. C’est une expérience intuitive et connectée, pensée pour ceux qui ne conçoivent pas un trajet sans leur smartphone parfaitement intégré au tableau de bord.
- L’agilité urbaine : C’est son terrain de jeu. Là où les SUV paniquent, la Ligier Myli jubile. Vous allez redécouvrir le plaisir de vous faufiler partout et de trouver des places de parking là où personne d’autre n’oserait même essayer de placer un vélo.
Le petit bémol :
- Le syndrome du « Sans Permis » : Malgré tout ce luxe, vous n’échapperez pas totalement aux clichés. Il faudra toujours faire preuve de zenitude quand un petit malin vous demandera pour la centième fois : « Alors, t’as toujours pas récupéré tes points ? ». Notre conseil : gardez votre sourire le plus mystérieux et répondez que vous êtes un pionnier de l’écomobilité urbaine et que, contrairement à eux, vous ne payez pas 2€ le litre de sans-plomb. Ça ferme généralement le débat assez vite.

🏁 La VSP est-elle enfin devenue cool ? 🚀
Avec cette mise à jour majeure de la Ligier Myli, la marque confirme sa position de leader incontesté. En rendant l’électrique plus abordable avec ce tarif de 14 999 € et en proposant des modèles qui ont enfin une âme visuelle, le constructeur français réussit son pari.
Que vous soyez un adolescent de 14 ans comptant les jours avant son autonomie ou un citadin fatigué de chercher une place pour son paquebot de 5 mètres, la nouvelle Ligier Myli a des arguments qui font mouche.
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